Alonso, segundo mejor piloto del momento según la Fórmula 1

Alonso, segundo mejor piloto del momento según la Fórmula 1

En una ecuación que elimina la influencia del coche el asturiano solo es superado por Bottas y aparece delante de Hamilton. Carlos Sainz, también en el top 10, sexto

as.com

Un equipo de expertos evalúa a cada piloto después de cada gran premio y puntúa eliminando la influencia del monoplaza, es decir clasifica exclusivamente el talento del hombre, su constancia, su coraje, el esfuerzo... el factor humano. ¿cómo lo hacen? Intentando medir cuanto de competitivo es el coche que tiene en virtud de los resultados que se consiguen. Y en esa particular clasificación aparecen dos españoles entre los mejores, uno de ellos en el podio.

Y es que Fernando Alonso es segundo, justo después de Valtteri Bottas y por delante de Lewis Hamilton, los dos pilotos de Mercedes. Del asturiano cuentan que no fue su mejor carrera, pero se supo sobreponer a una mala salida y sobre todo hablan del tremendo adelantamiento que hizo a Esteban Ocon y su Force India.

Mientras, Carlos Sainz es sexto, y destacan del madrileño que terminó por delante de Alonso, en los puntos otra vez en casa por cuarto año consecutivo y el único pero es que no pudiera adelantar a Ericsson.

Alonso, Sainz, Leclerc, Pérez, Ricciardo Y Stroll son los únicos que aparecen mientras sus compañeros de equipo no están en esta lista que evalúa el rendimiento en los últimos tres grandes premios.

Clasificaciòn F1 Power Ranking

1. Bottas (Finlandia)

2. Alonso (España)

3. Hamilton (Inglaterra)

4. Leclerc (Mónaco)

5. Vettel (Alemania)

6. Sainz (España)

7. Pérez (México)

8. Ricciardo (Australia)

9. Raikkonen (Finlandia)

10. Stroll (Canadá)

El fenómeno paranormal de Valtteri Bottas en su salida de Austria

El fenómeno paranormal de Valtteri Bottas en su salida de Austria

Nadie se explica que Valtteri Bottas pudiera reaccionar tan rápido el pasado domingo en su salida del GP de Austrial. "Suerte", algo "inhumano" o un "deja vu" son algunas de las teorías

elconfidencial.com

“Las luces se mantuvieron durante mucho tiempo, más de lo normal. Siempre hay una ventana pero parecía ser más alargada y cuando estás ahí y tus revoluciones están alta y estás esperando, esperando… Seguro que él lo hizo, pero cuando las luces se apagaron creo que fue suerte. Una vez me ocurrió cuando estaba en Fórmula 3. Estaba al filo. Estoy seguro de que reaccionas, pero en el mismo momento en el que las luces se apagan… En teoría no es una reacción natural, no me lo creo”. Daniel Ricciardo explicó desde su propia experiencia cómo debió ser la increíble reacción de 0.201 segundos de Valtteri Bottas en la salida del GP de Austria.

No era normal que los comisarios tardasen tanto en verificar si el finés de Mercedes había hecho trampas o no en la salida. ¿Se había saltado el semáforo? Tardaron 25 vueltas para decidir que su movimiento había sido legal. Básicamente, de las palabras de Ricciardo se desprende que fue más la intuición y el impulso de Valtteri lo que le provocó esa reacción y que, al mismo tiempo, Charlie Whiting decidió apagr el semáforo. Le salió bien como podía haberle ido mal, por lo que deja entrever el australiano de Red Bull. “Suerte”.


“No es humano… ¡es finlandés!”

“Los tiempos normales de reacción rondan los 0.2 segundos para todo el mundo. No creo que nadie fuera mucho más lento hoy. Esto es por lo que no me creo que Valtteri fuera mucho más rápido (en las imágenes se puede apreciar que Bottas reacciona mucho antes que el resto). Tenía la convicción cuando ocurrió de que se saltó la salida y todo giró a que no lo hizo y sigo creyendo que hay razones para pensar que no lo hizo. Simplemente no puedo imaginar que su tiempo de reacción fuera de 0.2. Desde mi punto de visto no es humano… ¡es finlandés!”.

Reacción inhumana, suerte, intuición finlandesa… sea como sea, Bottas no pisó el acelerador antes de que el semáforo se apagara y su movimiento es legal. “Ha sido la mejor salida de mi vida. Tuve un deja vu con lo que me ocurrió en Rusia”, reconoció el protagonista de la jugada. Una teoría que va en la línea de lo irracional a lo que apuntaba Vettel.


Pudo haber un pequeño movimiento

En realidad, Bottas sí que se pudo mover mínimamente aunque dentro de la legalidad. Existe un escaso margen que la FIA permite como consecuencia de que el piloto puede ajustar la leva del embrague para hallar el punto adecuado y arrancar de la mejor manera. Este movimiento lo detecta un sensor en la pista que lee un transpondedor ubicado en el eje delantero de cada monoplaza: si el 'chivato' dice que se ha movido más del margen permitido antes de que se apague el semáforo habrá hecho trampas; de lo contrario habrá sido un movimiento legal.

La duda es por qué los comisarios, si normalmente resuelven este tipo de situaciones en la primera vuelta, tardaron tanto en confirmar la legalidad del movimiento de Bottas. Quizás tampoco se creían que la “suerte”, un movimiento “inhumano” o un “deja vu” hubiera influido en la vertiginosa reacción de Valtteri. Cada uno tiene su propia teoría para tratar de explicar algo no obedece a las leyes lógicas de la naturaleza. En cualquier caso, este fenómeno paranormal se situó dentro de los límites de la FIA.

Fórmula 1: Valtteri Bottas será el reemplazante de Nico Rosberg en Mercedes

 
Fórmula 1: Valtteri Bottas será el reemplazante de Nico Rosberg en Mercedes

El finlandés, que corrió los últimos cuatro años con Williams, ocupará la plaza que dejó vacante el campeón del mundo, que se retiró tras obtener el título.

clarin.com

La escudería Mercedes confirmó este lunes que el piloto finlandés Valtteri Bottas pasará a ocupar la plaza que dejó vacante el alemán Nico Rosberg, vigente campeón del mundo de Fórmula Uno, tras el inesperado anuncio de su retiro.

El equipo germano anunció a través de un comunicado de prensa que Bottas, hasta ahora piloto de Williams, sería el compañero del inglés Lewis Hamilton en 2017.

Esta incorporación del finlandés a las Flechas Plateadas se venía rumoreando desde el reciente retiro de Nico Rosberg, quien dio por concluida su carrera después de ganar su primer título mundial.

La llegada de Bottas a Mercedes fue adelantada, sin embargo, este mismo lunes por Williams. La escudería británica informó, antes de la confirmación oficial de Mercedes, de la liberación de Valtteri Bottas para que pudiera incorporarse a su nuevo equipo.

El anuncio del fichaje de Valtteri Bottas por Mercedes se produce 45 días después de que Nico Rosberg renunciara a defender su título. Tras esa decisión, la fábrica germana ocupó su tiempo en elegir al compañero del tres veces campeón del mundo Lewis Hamilton.

Estas seis semanas de "evaluación, deliberación y negociación", apuntó Mercedes en su comunicado, culminaron en el nombramiento de Bottas, de 27 años. "A veces las circunstancias inesperadas te presentan oportunidades interesantes", expuso el jefe del equipo, Toto Wolff.

"Valtteri tiene los pies en el suelo, es directo y muy centrado. Bastante finlandés. Sin duda encaja con nosotros. Tiene un historial impresionante en categorías júnior y nueve podios en la Fórmula Uno. Pero ahora es el momento de ver cómo responde al desafío de competir por ganar las carreras y los campeonatos", sentenció Wolff.

"Estoy preparado para trabajar duro y para mostrar mis habilidades", remarcó Valtteri Bottas en el comunicado de Mercedes. "Llegar a un nuevo equipo implica trabajar más, pero estoy preparado al cien por cien. Estoy entrenando duramente para dar lo mejor de mí físicamente porque, sin duda, conducir un coche como este lo requerirá", añadió el finlandés, quien completó cuatro temporadas en el equipo Williams, con un total de 77 Grandes Premios y nueve podios.


 Massa dio marcha atrás y seguirá en Williams

El lugar que deja vacante la partida de Bottas en Williams será cubierto por el brasileño Felipe Massa, quien había anunciado su retiro al finalizar la pasada temporada.

Massa cumplirá así su cuarta temporada en Williams, al lado del canadiense Lance Stroll, de 18 años, que había sustituido al brasileño tras su anuncio de retiro y que debutará en el campeonato de Fórmula 1, precisó el equipo.

El brasileño corrió hasta ahora tres temporadas en Williams y fue una pieza clave para que el equipo británico alcanzase el tercer puesto en el Mundial de constructores en sus dos primeros cursos.